При эксплуатации автомобиля изнашиваются не только детали двигателя и подвески, но и расходные жидкости. Регулярной замене подлежат жидкости системы охлаждения, которые имеют свой ресурс. Это необходимо для промывки системы и восстановления изначальной плотности. Со временем тосол и антифриз теряют свои первоначальные качества, что может негативно сказаться на работе двигателя.
Процедуру замены хладагента в автомобиле можно выполнить самостоятельно при соблюдении определённых правил и рекомендаций. Если речь идёт о замене тосола на антифриз, необходимо тщательно подготовиться и изучить все моменты. Дело в том, что эти две жидкости запрещено смешивать, поскольку может начаться химическая реакция, которая приведёт к поломке силового агрегата.
Нужна ли промывка системы перед заменой?
Чтобы обезопасить себя от проблем и дорогостоящего ремонта, необходимо в обязательном порядке выполнять процесс промывки. Важно помнить, что ни одну расходную жидкость автомобиля нельзя смешивать с другой. Это приведёт к дальнейшей поломке и создаст потенциальную опасность для самого автомобилиста.
Если говорить откровенно, то при доливке антифриза в тосол сразу ничего не произойдёт. Но начавшаяся химическая реакция в скором времени проявится перегревом мотора и поломкой всей системы охлаждения. Лучше так не рисковать.
Совет! Если вы в дороге, машина перегрелась и нужно долить хладагент в систему, не стоит к тосолу добавлять антифриз или наоборот. Лучшим решением будет долив обычной воды. Но после прибытия домой или на СТО жидкость необходимо заменить.
Процесс замены тосола на антифриз
Чтобы процесс замены жидкости прошёл гладко нужно соблюдать правильную очерёдность действий:
- Слив старого тосола.
- Качественная промывка системы охлаждения.
- Залив нового антифриза.
Каждый из этапов имеет свои особенности и должен выполняться в соответствии правил.
Слив тосола из системы охлаждения
Для того чтобы правильно слить весь тосол, нет необходимости полностью изучать устройство двигателя, поскольку схема для всех автомобилей практически идентична. Конечно же можно обратиться в сервис, но при наличии времени и желания процедуру замены может выполнить каждый. Главное — придерживаться рекомендаций, приведённых ниже.
- Изначально нужно дать двигателю остыть после работы.
- Желательно разместить автомобиль таким образом, чтобы задняя часть была немного выше. Можно поставить под небольшим уклоном или просто поддомкратить.
- После подготовки открыть крышку с заливной горловины бачка и радиатора.
- Важно не забыть регуляторы обогрева печки в салоне поставить на максимум тепла.
- Перед самим сливом под радиатор нужно установить ёмкость, куда и будет стекать старый хладагент.
- Только после этого открывается сливная пробка на радиаторе и блоке двигателя и сливается весть тосол.
Процедура не займёт много времени, главное — не спешить и делать всё поочерёдно.
Промывка системы охлаждения
При замене тосола на антифриз промывка системы является обязательным этапом. Поскольку осадок, что выпадает вследствие химической реакции, снизит эффективность всей системы. В дальнейшем это приведёт к перегреву и поломке двигателя. Чтобы избежать подобных неприятностей, промывку выполняют несколько раз.
Этапы промывки:
- Прежде чем заливать жидкость для промывки, необходимо закрыть отверстие слива радиатора и блока двигателя и заливные пробки.
- Подготовленную смесь или чистую воду нужно заливать в расширительный бачок до нижней отметки.
- После этого запускаю двигатель и прогревают до температуры 90-100°C.
- Далее ждем, когда система остынет, и выполняем слив, как это было выполнено изначально. Желательно после нагрева оставить промывку в системе на несколько часов.
Для промывки можно использовать обычную дистиллированную воду или специальные смеси, представленные в автомагазинах. Если использовать воду, то рекомендуют придать ей немного кислотности. Для этого добавляют немного уксусной или лимонной кислоты. В автомагазине можно купить специальные присадки, которые повысят эффективность промывки.
Залив антифриза
Выполнив все вышеуказанные манипуляции, нужно слить промывку из системы, закрутить сливные пробки и залить антифриз. Важно наливать до нижней метки расширительного бачка. После прогрева автомобиля, по необходимости долить недостающее количество жидкости. Обратите внимание, если уровень существенно упал, то это говорит о наличии воздушных пробок в системе.
Объём системы охлаждения в разных марках автомобилей может существенно отличаться. В силу этого нужно изначально выяснить сколько литров антифриза потребуется для конкретной модели.
Вот и все. Процедура замены тосола на антифриз довольно проста, и выполнить её под силу каждому. Единственная проблема — это затраты времени, требующиеся на нагрев и охлаждения двигателя после промывок.
Как часто нужно менять охлаждающую жидкость?
Как было сказано ранее, хладагент автомобиля — это расходник, имеющий свой ресурс. Производители автомобилей и антифриза рекомендуют проводить замену каждые два года или через 40-60 тысяч километров пробега в зависимости от марки. Что касается тосола, то данная отечественная жидкость имеет меньший ресурс и требует замены через 20-30 тысяч километров.
Конечно же, можно ездить без замены и дольше, но при этом нужно понимать, что теплоотдача, плотность и температура замерзания будут существенно отличаться от первоначальных значений. Проблемы могут проявляться в быстром перегреве и частом срабатывании вентилятора. Эти сигналы говорят о необходимости обратить внимание на систему охлаждения.
Специалисты рекомендуют менять хладагент ежегодно. Это существенно повлияет на механизм запуска коррозийных процессов в системе и обеспечит промывку от осадка. Как следствие, лучшее отведение тепла от блока и надежность в дальнейшей эксплуатации.
Видео:
Зачем менять тосол на антифриз
Антифриз и тосол — это расходные материалы автомобиля с одинаковым назначением. Их основная функция — охлаждение силового агрегата при разных климатических условиях. Если это одно и тоже, то зачем менять?
Назначение едино, но характеристики самих жидкостей существенно отличаются. Немного детальнее:
- Тосол — отечественный хладагент, разработанный во времена СССР. В его основе используется этиленгликоль, что позволяет не замерзать при -40°C и не закипать при +100°C. Тосол был предназначен в двигателях внутреннего сгорания с чугунным блоком.
- Антифриз — охлаждающая жидкость, созданная западными химиками. В своём составе может содержать пропиленгликоль, этиленгликоль, спирты, глицерин и другие присадки. Такой состав не позволяет антифризу замерзать при -60°C (в зависимости от марки). Но главное он более щадящий для внутренних деталей автомобиля.
Однозначно утверждать, что антифриз лучше тосола не стоит. Каждая жидкость имеет свои недостатки и достоинства, которые нужно учитывать при выборе.