При замене антифриза у запасливых автовладельцев могут оставаться канистры с остатками жидкости разных цветов. Возникает вопрос: можно ли смешать красный и зелёный антифриз в одном баке? В каких случаях это допустимо, какие бывают последствия?
Что будет, если смешать антифриз красного и зелёного цвета в машине?
В стандартных ситуациях смешение антифриза, различного по марке, типу и цвету, не допускается в целях безопасности как для водителя, так и для машины. При контакте отличающиеся присадки могут запустить непредсказуемую химическую реакцию, что повлияет на качество работы автомобильных систем.
На некоторые виды охлаждающих жидкостей ставятся условия и степени совместимости. Из этого следует, что антифриз определённого типа может частично или полностью совмещаться между собой вне зависимости от цвета, в то время как другие типы полностью несовместимы. Так, концерном VAG заявлено о несовместимости охлаждающей жидкости с пометкой G12 и G11, а G12++ допустимо сочетать с G13, как и G11 с G12+. Цвет жидкости при смешении не учитывается.
Следует учитывать, что под совместимостью подразумевается безопасность кратковременного использования смеси, однако длительных исследований не проводилось. К примеру, согласно наблюдениям, G12 и G13 могут сочетаться, но устойчивость к коррозии при этом падает.
В некоторых случаях (например, при экстренной доливке или необходимости смены антифриза в неподходящих условиях) допускается вынужденное смешивание жидкостей любых типов и цветов. После решения организационных проблем рекомендуется сразу же слить смесь, промыть систему и залить антифриз одного типа.
Также следует обращать внимание на состав и технические характеристики жидкости, выпускаемой определённым производителем. Не все изготовители придерживаются единой цветовой градации: краситель добавляется случайным образом или соответствует марке антифриза. Ориентироваться на цвет рекомендуется только при отсутствии точной информации о жидкости: некоторые производители окрашивают все типы антифриза в один цвет, другие сохраняют основной состав, но меняют красящий пигмент.
Современные автовладельцы практически не учитывают цвет охлаждающего компонента и допускают смешение красок при совпадении технических характеристик жидкости.
Последствия смешивания антифриза разных цветов в машине?
Учитывая неоднозначность окраса охлаждающих компонентов, соединение антифриза разных цветов, но схожими или одинаковыми свойствами, не принесёт вреда автомобилю. Если состав различается и является химически несовместимым, в некоторых случаях могут возникнуть серьёзные негативные последствия:
- Ухудшение работы двигателя – невозможность завестись, посторонние шумы, различные перебои.
- Коррозийный процесс в системах охлаждения, который повреждает основные каналы, вызывая протечь радиаторов и утечку охлаждающей жидкости.
- Окисление или разъедание шланга и прокладок системы, образование место утечки.
- Появление осадка и шлаков, которые ухудшают теплоотдачу и вызывают перегревы систем.
- Засорение радиатора печки продуктами распада, что приводит к ухудшению её работы в салоне авто.
- Серьёзная химическая реакция с выделением токсичных, вредоносных и агрессивных веществ.
Исходя из перечисленных фактов, специалисты в сфере автомеханики рекомендуют смешивать антифриз только в крайних случаях и не ориентироваться исключительно на цвет. Если характеристики жидкости зелёного и красного цвета совпадают, ее можно смешивать без риска навредить системе. Несовместимые типы антифриза допустимо комбинировать только временно.