Охлаждение любого двигателя внутреннего сгорания представляет собой важный процесс, в целом поддерживающий работоспособность автомобиля. В результате сгорания моторного топлива выделяется большое количество энергии, которая нагревает элементы двигателя, что может привести его к серьезным проблемам. С функцией охлаждения помогает справляться антифриз, который подразделяется на разные классы.
Что такое антифриз?
Антифриз представляет собой жидкость, в состав которой входят следующие компоненты:
- Вода.
- Этиленгликоль (пропиленгликоль).
- Различные присадки.
Этиленгликоль – вещество токсичное. Относится к двухатомным спиртам. Бесцветное и воспламеняющееся органическое вещество имеет две основные характеристики: температура замерзания и температура кипения. Замерзает этиленгликоль при температуре от -13 до -15 градусов по Цельсию, а температура возгорания до +197°. Присадки способствуют замедлению коррозии металлических элементов автомобиля. Традиционными присадками считаются нитрины. Пропиленгликоль, в отличие от этиленгликоля, обладает более вязкой консистенцией, а главное – он не токсичен, соответственно, менее опасен для человека.
Классы антифризов
Антифризы подразделяется на основные три вида: G11, G12, G13.
Антифриз G11
Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля. Присадки такого антифриза на основе неорганических соединений. Применяется он для автомобилей ранних годов выпуска. Цвет – зеленый или синий. Принцип работы антикоррозийных присадок заключается в формировании силикатного слоя на стенках системы охлаждения автомобиля. Минус такого слоя заключаться в препятствии выхода тепловой энергии к стенкам каналов системы для ее охлаждения потоками воздуха в радиаторе автомобиля. Другими словами, происходит эффект термоса. Спустя два года защитный слой имеет возможность разрушаться, тем самым оставаясь внутри.
Антифриз G12
На основе органики сделаны присадки к антифризу G12. Карбоновые кислоты, входящие в состав присадок, вступают в реакцию с коррозийными проявлениями в каналах системы охлаждения и образуют супер тонкий слой, защищающий от дальнейшего распространения проблемы. Традиционно цвет таких жидкостей желтый или красный. Применение в автомобилях, выпущенных после 2000-ых годов. Срок эксплуатации составляет от трех лет. Антифриз G12+ и G12++ это модификация с применением совмещения защитных свойств силикатной и карбоксильной технологии. В случае 12++ в состав входят минеральные присадки.
Антифриз G13
На фоне борьбы с экологическими проблемами европейские производители заменили ядовитую этиленгликолевую основу в антифризе G13 на пропиленгликолевую. По характеристикам он идентичен G12+ с применением присадок на минеральной основе. Цвет жидкости розовый или фиолетовый.
Что будет, если смешать антифриз G11 и G12?
При эксплуатации автомобиля могут возникнуть ситуации, когда необходимо произвести доливание антифриза в систему. В наличии не всегда может оказаться наличие нужного вида охлаждающей жидкости, поэтому важно знать их совместимость.
Если рассматривать данный вопрос в целом, то угрозу автомобилю смешивание антифризов марки G11 и G12 принести все же может. Любой производитель делать это запрещает. В идеале каждый автомобиль рассчитан на свой вид жидкости, зависящий от материалов и габаритов. В плане доливки незначительного количества жидкости до поднятия уровня в расширительном бачке, рассматривается как мизерное воздействие на работоспособность системы охлаждения. Если опытным путем смешать и нагреть обе жидкости, то визуально будет отличаться только оттенок. Ничего экстраординарного не произойдет. Вязкость полученной смеси не будет отличаться от вязкости отдельно взятого антифриза. Появление на поверхности пены если и будет, то незначительное. Снизится температура кипения, а вместе с тем и порог начала кристаллизационных процессов при низких отрицательных температурах. Выпадения осадка увидеть не получится. Простыми словами, смешивание антифриза G11 и G12 приводит к обоюдному снижению противокоррозионных свойств кислот входящих в состав присадок.
Органика не всегда правильно взаимодействует с неорганическими кислотами, что при очень длительной эксплуатации может негативно повлиять на металлические элементы охлаждающей системы и на качество теплоотдачи.
Смешивание антифриза G11 и G12 одного или разных расцветок
Цвет антифриза – это понятие своеобразное. Каждый производитель жидкости по-своему может окрашивать свой продукт. Это может быть и маркетинговый ход, и следование негласным правилам окраски антифриза, которые существуют на рынке:
- G11 – синий или зеленый.
- G12, G12+, G12++ – желтый или красный.
- G13 – фиолетовый или розовый.
Вдобавок ко всему, существует много оттенков основных расцветок, которые в свою очередь мало что могут сказать про состав антифриза. Как говорилось выше, смешивать G11 и G12 не рекомендуется, поэтому одинаковый цвет этих видов не может гарантировать их совместимость. Антифризы G11 и G12 могут обладать одинаковым цветом у разных производителей, однако по своим свойствам отличаться. Это относиться и к продуктам разных цветов.
Если в ситуации, когда долить антифриз нужно, а автолюбитель имеет возможность увидеть только цвет охлаждающей жидкости в расширительном бачке, но не знает ее маркировку, можно воспользоваться схемой.
Данная схема приводит все виды антифриза и их совместимости. В противном случае можно воспользоваться простым способом – это добавить в антифриз воду и доехать до места ремонта.
Вероятность ошибки в большом цветовом разнообразии всегда есть. В любом случае, если сложилась ситуация, которая вынудила производить долив охлаждающей жидкости в систему автомобиля, то важно понимать, что лучшим решением будет последующий ее промыв и замена всего объема антифриза. Это позволит сократить время на поиск неисправности в будущем.